القائمة الرئيسية

الصفحات

هل المركبات ذاتية القيادة حقيقة ومتوفرة باجود التقنيات في وقتنا الحالي

هل المركبات ذاتية القيادة حقيقة ومتوفرة باجود التقنيات في وقتنا الحالي؟


هل المركبات ذاتية القيادة حقيقة ومتوفرة باجود التقنيات في وقتنا الحالي


ان وجود السيارات ذاتية القيادة في حياتنا اليومية لهو أمر مذهل فقط تخيل معي عزيزي القارئ  وأنت في سياراتك ذاهب الى العمل أو الجامعة فبدل من مراقبة الطريق والاستماع لضجيج السيارات... يمكنك مع سياراتك ذاتية القيادة أن تقوم بقراءة المقالات على موقع travel blj أو حتى يمكنك النوم في سيارات أتناء الذهاب لعملك أو لدراستك.


 اليس الامر جيدا لا تقلق لست الوحيد الذي فكر بالامر فلعديد من الاشخاص قد فكرو وتمنوا سيارة ذاتية القيادة يمكن ليس لنفس الاسباب لكنهم تمنوها.


وتبقى السيارات الية القيادة قادرة على حل اكبر مشكلين يواجه الحضارة الانسانية بشكل نهائي وهما الازدحام وحوادت السير وفي هذه المقال ساطرح عليك كل ماتود معرفته بخصوص هاذا النوع من السيارات .


ما هي بالضبط السيارات ذاتية القيادة؟


السيارات ذاتية القيادة هي سيارات يمكنها قيادة نفسها دون تدخل بشري. بينما يمكن للسيارة أن تقود بنفسها بكفاءة وفعالية في أكثر مناطق العالم ازدحامًا ، يمكن لمالكها أن يفعل ما يشاء في ذلك الوقت دون مراقبة الطريق أو التحكم في السرعة أو أي شيء آخر. حدد فقط وجهة انطلاق السيارة التي تسافر فيها.


يتم تحقيق ذلك من خلال استخدام مجموعة متنوعة من برامج الذكاء الاصطناعي ، والتي تمكن هذه السيارة من إصدار أحكام تستند بالكامل إلى البيانات المقدمة إليها.


بيانات مثل طبيعة الأشياء من حولهم ، وسرعتها ، والمسافة بينها وبينهم ، وموقع المشاة على الطريق ، والازدحام المروري ، وغيرها من المعلومات المشابهة ، والتي تختلف عن التطبيقات التي اعتدت استخدامها ، وهي مبرمج للقيام بـ A في الحالة B و C في الحالة D.


نمت شعبية المركبات ذاتية القيادة على مدار العقد الماضي ، لدرجة أن الشركات الكبرى والعديد من أكبر الشركات التكنولوجية في العالم تتنافس لتكون أول من يصل إليها والاستيلاء على عرش هذا القطاع ، والذي سيكسب مليارات الدولارات لهم في المستقبل القريب.


ولكن على الرغم من أننا لم نحقق بعد سيارات ذاتية القيادة ، فقد اقتربنا من ذلك إلى حد ما ، كما يتضح من إنشاء مقياس من ستة   مستويات لتصنيف سيارة ذاتية القيادة فلقد اتقربنا فسيارات ذاتية القيادة في وقتنا الحالي وصلت للمستوى 4 من أصل 6 مستويات.


مجال الأمظمة الالية ليس جديدًا تمامًا ؛ يمكن إرجاع أصولها إلى منتصف القرن التاسع عشر ، حوالي عام 1860 ، عندما اخترع العالم الإنجليزي روبرت وايتهيد أول نظام دفع أوتوماتيكي للطوربيدات ، والذي ساعد في تطوير الأنظمة الآلية.


ومع ذلك ، تم عرض السيارات ذاتية القيادة لأول مرة في عام 1939 من قبل المهندس الأمريكي نورمان بيل غيدز باستخدام نظام خام يعتمد على مجالات الموجات فوق الصوتية الراديوية.


بعد ما يقرب من عقدين من هذا النظام البدائي ، قامت نفس الشركة ، جنرال موتورز ، بتطوير سيارات مزودة بأجهزة استشعار تساعد في التحكم في السيارة والانعطاف يمينًا ويسارًا ، ولكن بطريقة بدائية للغاية. ومع ذلك ، كانت هذه الأنظمة لا تزال بدائية وبطيئة وغير موثوقة بأي شكل من الأشكال ، ولم تتطابق مع السائق البشري.


ترك اليابانيون بصمتهم في هذا القطاع في عام 1977 ، عندما تمكنوا من استخدام كاميرات مرتبطة بالسيارات لجمع وتحليل بيانات الطريق ، وكذلك تشغيل السيارة باستخدام هذه البيانات.


لكن المشكلة في هذا النهج هي أنه بطيء للغاية. كان بإمكانه فقط إدارة السيارة بسرعة 20 ميلاً في الساعة أو أقل ، ولكن بعد حوالي عشر سنوات ، تطور هذا النهج ، ويمكنك الآن التحكم في السيارة بسرعات تزيد عن 56 ميلاً في الساعة.


سيكون الحديث عن السيارات ذاتية القيادة غير مكتمل دون ذكر أكثر الشركات شهرة التي برزت في مجال السيارات ذاتية القيادة في السنوات الأخيرة.


يجب أن أشير إلى أن هناك العديد من الشركات والعلامات التجارية للسيارات وحتى الشركات الناشئة التي دخلت أو تفكر في الانضمام إلى هذا القطاع ، لكننا سنناقش هنا فقط الشركات ذات الوزن الثقيل.


ألمع الشركات في مجال المركبات ذاتية القيادة


1. شركة Waymo.


Waymo هي شركة تابعة لشركة Alphabet القابضة لشركة Google ، وهي واحدة من أكثر الشركات تطوراً في مجال السيارات ذاتية القيادة ، حيث وصلت إلى المستوى الرابع من سلم تصنيف السيارة الية القيادة الذي ذكرناه سابقا.


تم اختبارها أيضًا على مسافات طويلة ، مما أدى إلى قاعدة بيانات كبيرة تساعد في تطوير وتحسين الذكاء الاصطناعي لـ Waymo ، ومن مزايا Waymo أنها تبيع أدواتها إلى أي شركة غير منافسة.


2. تيسلا


على الرغم من قصر وجودها ، تعد Tesla واحدة من أكثر شركات السيارات شهرة في العالم ، ويرجع ذلك إلى حقيقة أنها متخصصة في صنع سيارات كهربائية حصرية لعلامتها التجارية.


ومع ذلك ، فإن جزءًا كبيرًا من شعبيتها ينبع من جهودها لإنشاء مركبات ذاتية القيادة ، ونظام الطيار الآلي مشهور عالميًا بقوته والطريقة التي يتصور بها ويدير الطريق من حوله.


3. فولفو


فولفو هي شركة معروفة في مجال سلامة المركبات ، فضلاً عن كونها مُنشئ رئيسي للسيارات ذاتية القيادة ، مع نظام قيادة ذاتية شائع ويمكن الاعتماد عليه.


ليس فقط السيارات ذاتية القيادة ، ولكن أيضًا الحافلات والشاحنات والمركبات الأخرى.

قد يكون مصطلح "المركبات ذاتية القيادة" مضللًا ، ولكن ليست السيارات وحدها هي التي تجذب انتباه شركات التكنولوجيا العالمية ؛ تحظى وسائل النقل العام ، مثل الحافلات ، أيضًا باهتمام كبير في مجال الأتمتة.


سيساعد تطوير مثل هذه التقنيات على حل مجموعة متنوعة من القضايا التي تواجهها المجتمعات ، لا سيما في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية والطرق المزدحمة.


كما حظيت الشاحنات ومركبات النقل الثقيل باهتمام كبير مؤخرًا ، وذلك لأن أتمتة هذه الشاحنات سيساعد في حل العديد من المشكلات اللوجستية ، فضلاً عن زيادة كفاءة حركة التجارة ونقل البضائع ، لأن هذه الشاحنات ذاتية القيادة يمكن أن تعمل 24 ساعة في اليوم ، بدون نوم ، وبدون حوادث ، وبدون الاعتماد على سائق بشري.


يعد موضوع أتمتة المركبات بجميع أشكالها أحد أكثر قطاعات الاستثمار إثارة للاهتمام وجاذبية في الوقت الحالي ، حيث يبدو أنه الحل لعدد من القضايا الرئيسية التي أصبحت عبئًا كبيرًا علينا.


في مناطق حضرية معينة ، على سبيل المثال ، لم يعد بإمكاننا توسيع الطرق السريعة ، وإعاقة حركة المرور وزيادة عدد الإصابات على الطرق. من ناحية أخرى ، توفر أتمتة المركبات إمكانية توفير مليارات الدولارات ، نظرًا لأن تنفيذها في الولايات المتحدة وحدها سيوفر أكثر من 600 مليار دولار كل عام.


المراحل الست لتقييم السيارات ذاتية القيادة


لقد استلزم الاهتمام المتزايد بالسيارات ذاتية القيادة ، فضلاً عن الاستثمار الكبير الذي تم إجراؤه في هذا القطاع ، تطوير معيار يمكننا من خلاله تقييم جودة وكفاءة هذه المركبات.


لقد أنجزت جمعية مهندسي السيارات (SAE) ذلك بالضبط عندما طور مقياسًا من ست نقاط يتراوح من صفر للسيارات التقليدية إلى خمسة للسيارات ذاتية القيادة التي يمكنها القيادة بشكل مستقل دون تدخل بشري.


الغرض من هذا المقياس هو تقييم السيارات وتحديد مدى تقدم الصناعة ومقارنة الأعمال والتكنولوجيا. هذه هي المستويات الستة المستخدمة:


المستوى 0


نظرًا لأنها تعبر عن السيارات غير ذاتية القيادة ، أو السيارات التي يقودها الناس ويتحكمون فيها بالكامل ، وقد لا تحتوي على أنظمة تحكم مساعدة باستثناء مكابح الطوارئ أو ما شابه ذلك ، فإن غالبية السيارات في عالمنا تقع ضمن هذه الفئة.


أنظمة مساعدة القيادة (المستوى 1)


هذا هو أدنى مستوى من الأتمتة ، حيث يكون للسيارة نظام أتمتة واحد فقط لمساعدة السائق يمكنه أداء بعض الوظائف المساعدة فقط ، مثل المساعدة في التوجيه ، أو زيادة السرعة ، أو إبقاء السيارة على مسافة آمنة من الآخرين السيارات ، بينما يتولى السائق البشري مهام أخرى.


القيادة المؤتمت جزئيًا (المستوى 2)


يتم تضمين أنظمة مساعدة السائق المتقدمة ، أو ADAS ، في هذا المستوى وتساعد في التحكم في التوجيه والتسارع.


لأن السائق يمكن أن يتولى القيادة في أي وقت ، وحتى عندما يغادر السيارة مسؤولاً ، يجب أن يراقبها لكي يتصرف إذا اكتشف أي مشاكل.


أتمتة القيادة المشروطة (المستوى 3)


أصبح هذا الانتقال من المستوى الثاني إلى المستوى الثالث ممكنًا بفضل التقدم في تكنولوجيا السيارات نظرًا لأن السيارة أصبحت الآن قادرة على فهم البيئة المحيطة والتفاعل معها.


تتمتع سيارات المستوى الثالث هذه بالقدرة على إصدار أحكامها الخاصة. لتسريع وتجاوز سيارة بطيئة أخرى ، ولكن يتطلب من المستخدم أن يكون منتبهًا ويمسك العجلة في أي وقت يفشل فيه النظام أو يقوم بأي شيء بشكل غير صحيح.


أتمتة القيادة الفائقة (المستوى 4)


المستوى الرابع يشبه إلى حد ما المستوى الثالث ، لكنه يختلف من حيث أنه يتضمن نظامًا للتعامل مع أعطال النظام ، بحيث إذا حدث خطأ في نظام التحكم في السيارة ، فقد يتدخل هذا النظام ويمنع حدوث الكوارث.


في حين أن هذه السيارات لا تتطلب تدخلًا بشريًا في الغالبية العظمى من المواقف ، إلا أنها لا تزال تتطلب بعض الاهتمام من السائق ، ويمكن للسائق تولي عجلة القيادة في أي وقت.


سيارات المستوى الرابع هي أكثر المركبات تطوراً التي أنشأتها البشرية ، ولكن حتى اليوم ، يجب أن تكون البنية التحتية للطرق جاهزة لاستيعابها.


هذا هو السبب في أنها تعمل فقط في مناطق معينة ، وعادة ما تكون التجمعات الحضرية بسرعة 48 كم / ساعة ، والعديد من الشركات لديها بالفعل سيارات ذاتية القيادة من المستوى 4 ، مثل:


1. Waymo ، وهي شركة تابعة لشركة Alphabet ، الشركة الأم لشركة Google: تقدم سيارات أجرة من المستوى 4 قابلة للاستخدام ، وهي الأحدث في السوق.


بدون وجود شخص في مقعد السائق ، تم اختباره والتحقق من تشغيله لمدة عام أو أكثر من 10 ملايين ميل.


2. تمكنت NAVYA ، وهي شركة فرنسية ، من إنتاج سيارات أجرة ذاتية القيادة من المستوى 4 قادرة على سرعات تزيد عن 80 كيلومترًا في الساعة.


3. قامت شركة فولفو السويدية وشركة بايدو الصينية بتأسيس تعاون لتطوير السيارات الكهربائية ذاتية القيادة من المستوى 4.


السيارات المؤتمتة بالكامل أو ذاتية القيادة (المستوى 5)


المستوى الخامس والأخير هو الأكثر تقدمًا ، وهو السيارات التي لا تتطلب سائقًا بشريًا على الإطلاق ، وهذا المستوى هو ما يتبادر إلى الذهن عند مناقشة السيارات ذاتية القيادة ، والتي يمكن أن تتولى جميع مهام السائق ، بما في ذلك التوجيه. 

والتحكم في السرعة ، في أي بيئة ممكنة وتحت أي ظرف من الظروف ، ويمكنه نقل الأشخاص أينما يريدون.


لن تحتوي هذه السيارات حتى على عجلات قيادة ، ولن تتطلب أي تفاعل بشري على الإطلاق. لسوء الحظ ، لم تتمكن التكنولوجيا الحالية حتى الآن من تحقيق هذا المستوى من التكنولوجيا ، لكن الخبراء والمهندسين يعتقدون أنها ستكون متاحة للجميع قريبًا.


مشاكل وعقبات السيارة ذاتية القيادة


على الرغم من أن الزخم الذي حققته صناعة السيارات ذاتية القيادة في الأشهر الأخيرة - سواء من المصلحة العامة أو تدفق رأس المال - قد ساعد في تسريع تطور الصناعة ، ما زلنا نسمع كل يوم عن حوادث السيارات ذاتية القيادة مثل الحادث الأخير لسيارة تسلا . .


وسأدرج في هاذا المقال الحواجز التقنية وغير التقنية الأكثر إلحاحًا للوصول إلى المستوى الخامس للسيارة ذاتية القيادة:


استخدام خوارزميات الذكاء الاصطناعي في هذا المشروع.


تتم معالجة البيانات من المستشعرات بواسطة خوارزميات الذكاء الاصطناعي أو الشبكات العصبية الاصطناعية في السيارات.

وهذا ما يجعل هذه الخوارزميات تعمل كعقل السيارة. نتيجة لذلك ، يجب أن تكون هذه الخوارزميات موثوقة وآمنة ، وهو شيء لا يمكننا ضمانه حتى الآن ، مما يسبب الكثير من المخاوف والشكوك حول السيارات ذاتية القيادة.


مطلوب أجهزة استشعار أكثر تطورا.


تعتمد السيارات ذاتية القيادة على مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار لرؤية البيئة من حولها والتفاعل معها ، لذلك نحتاج إلى أجهزة استشعار يمكنها العمل في مجموعة متنوعة من الظروف ، بما في ذلك درجات حرارة منخفضة تصل إلى 25 درجة مئوية تحت الصفر ودرجات حرارة تصل إلى 40 درجة مئوية. 


وكذلك في حالات العواصف الثلجية والأمطار والبرق والعواصف الرعدية. أي عطل ناتج عن خطأ في البيانات التي تم إنشاؤها بواسطة هذه المستشعرات سيؤدي إلى حدوث عطل.


الأمن السيبراني وإمكانية اختراق السيارات ذاتية القيادة أو التجسس عليها


يعد الأمن السيبراني من أكبر المشكلات التي تواجه السيارات ذاتية القيادة. لمنع أي شخص من القرصنة والتلاعب بالسيارات ، أو حتى التجسس عليها ومراقبتها ، يجب وضع تدابير حماية إلكترونية قوية وذكية.


البنية التحتية والخرائط مطلوبة.


يجب إعطاء هذه الشركات خرائط ، بالإضافة إلى البنية التحتية والطرق ، من أجل العمل بكفاءة ، وبينما يمكن الوصول إليها في العديد من الدول ، فهي ليست في الدول المتخلفة أو النامية.


قبول عامة الناس للسيارات ذاتية القيادة


على الرغم من التقدم الذي تم إحرازه في مجال السيارات ذاتية القيادة ، فإن الكثير من الناس ، إن لم يكن الأغلبية ، لا يثقون في السيارات ذاتية القيادة ولا يئتمنون بها على حياتهم.


القيادة تتطلب الاتصال البشري.


تتمثل إحدى المشكلات المتعلقة بالسيارات ذاتية القيادة في عدم قدرتها على فهم الإشارات والتواصل البشرية . فلا يمكن لسيارات الية القيادة ، على سبيل المثال ، تحديد ما إذا كان شخص الذي يقف على الرصيف على وشك عبور الطريق أم لا.


تشريعات وقواعد السيارات ذاتية القيادة


قد لا تكون هذه مشكلة تكنولوجية ، ولكن من الأهمية أن نسن قوانين وضوابط حتى قبل أن نرى السيارات ذاتية القيادة من مستوى الخامس ، الأمر الذي يثير العديد من المخاوف بشأن فعالية القوانين وكفاءتها.


اسمع أيها قارئ لابد أنك الان تستوعب لماذا لا توجد سيارات ذاتية القيادة من الجيل الخامس ولكن في نفس الوقت تتمن وجودها لكي تريحك من عناء مراقبة الطريق والعديد من الاشياء الاخرى.


 ولكن أحب ان اطمئنك وأخبرك أن وجود سيارات من جيل الخامس مسألة وقت فقط لانه وبحمد الله فان العالم أصبح يتطور بوتيرة مخيفة خصوصا في المجالات التقنية لذلك لا تتفاجئ اذا استيقضة من نومكم العام القادم ووجدتنا قد نشرنا على موقعنا مقال يتحدث عن مميزات السيارات الية القيادة من الجيل الخامس لذلك ولان يمكنك الاستمتاع بسيارات الية الدفع من جيل الرابع أو الانتضار لحين توفر الجيل الاخير من هذا النوع من السيارات وشكرا لك لقراءة المقال الى نهايته.


تعليقات